Yarı-crossover diyebileceğimiz Yeni Ford Ka+ Active’ in süspansiyon sistemi 23 mm yükseltilerek otomobilde daha geniş iz açıklığı sunulmuş. Bunun yanında viraj denge çubuğu da daha kalın tutulmuş. Ford mühendisleri ayrıca elektrikli direksiyon sistemiyle de oynayıp Ka+ Active' i bir şehirli otomobilden ziyade crossover'a yaklaştırmışlar.
Amortisörler de yenilenirken tavana yüklenecek bagajın devrilmeye sebep olmaması için daha kapsamlı bir yuvarlanma önleme sistemi geliştirilmiş.
Ford Ka+ kaputunun altına 1.5 lt hacimli turbo dizel motor eklendi. 95 beygir ve 1.750 d/d'da 215 Nm tork gücü üretebilen bu ünitenin sahip olduğu akıllı rejeneratif şarj sistemi sayesinde otomobil yavaşlarken veya gaza basılmadan, belli bir sürat üzerinde yol alınırken alternatör devreye girip aküyü şarj ediyor.
Benzinli motor tarafında ise 1.2 lt hacimli Duratec'in gittiğini ve yerine, yine aynı hacimli bir Ti-VCT motorun geldiğini görüyoruz. 70 ve 85 beygir güç üretebilen iki versiyona sahip olan ünitenin, Fiesta ST' de görev yapan 1.5 lt hacimli motorla birçok ortak noktası bulunuyor. Ünite hem daha sessiz hem de daha az yakıt tüketmesi için tasarlanmış. Şimdilik her iki motor da 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunuluyor.
Makyajlı Ford Ka+2018, donanım konusunda gayet cömert. Ford SYNC 3 bilgi-eğlence sistemi ve 6.5 inçlik bir dokunmatik ekran kullanılırken Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu da bulunuyor. Donanım özellikleri arasında ısıtmalı ön koltuklar, yağmur sensörü, ısıtmalı ön cam, arka park sensörleri ve otomatik klima gibi kalemler yer alıyor.
.jpg)
.jpg)